ofo正在撤出海外市场过分依赖外部投资和补贴用户将难以维持专业咨询

在进入美国市场不到一年后，中国共享单车巨头ofo计划关闭多数在美业务。美国《华尔街日报》19日报道称，ofo公司表示将裁减美国的绝大多数员工，并将从多个海外市场撤出共享单车业务。

《华尔街日报》称，最近几周，至少已经有3位高管离开ofo美国，其中包括其北美业务负责人。美国“石英财经网”称，ofo在前一天通知其美国员工，他们将在营销、工程等多个部门大幅裁员，并把业务撤回到西雅图、纽约、圣迭戈等几座大城市。

报道称，ofo从2017年开始在海外积极扩张：其业务先后登陆新加坡、英国、美国、澳大利亚和法国等地。ofo去年在达拉斯、圣迭戈、西雅图等30多个美国城市投放逾4万辆共享自行车，公司原本希望到2018年底在美国投放30万辆共享单车。美国有线电视新闻网（CNN）称，ofo在美国的增长速度未达预期，共享单车在美国似乎不太受欢迎。《华尔街日报》称，ofo前员工表示，在美国，很多城市的使用率，难以达到收支平衡。

ofo在美国的业务缩减是其“全球撤退”的一部分。本月以来，ofo相继宣布退出德国、澳大利亚和以色列市场，并撤回在英国投放自行车的计划。此外，ofo在印度市场也开始裁员。英国《金融时报》称，由于现金紧缩，该公司计划缩减其在亚洲的日本、韩国、新加坡和香港市场的业务。

调研公司IDC称，过去两年来，亚太地区在共享单车领域的投资大增，多达60个共享出行平台组建了各自的“共享自行车队”，并通过补贴的形式打击竞争对手。中国最大的共享单车平台摩拜和ofo仅在2017年就筹资近20亿美元。

《金融时报》称，分析人士认为，共享单车平台的目的是追求营收增长，靠企业快速成长吸引投资者，但这种模式在海外扩张中遇到了问题。“过分依赖外部投资和补贴用户，不是一个可持续的商业模式”。

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