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一汽解放发动机事业部三大新品即将面世

一汽解放发动机事业部三大新品即将面世

中国工程机械信息

2018年是一汽解放发动机事业部(以下简称“发动机事业部”)实施“十三五”发展规划的示值精度 1%关键年，也是其利好和发展集中爆发的一年。近日，从发动机事业部得知，今年发动机事业部推出的6DM3、6DL3、4DB1三大“新星”，将作为“民族品牌，高端动力”的新名片，在多个动力平台掀起“C位”之争。

那么，这三大“新星”阻燃剂到底蕴含着怎么样的能量呢?

据了解，13升被誉为重卡发动机的“黄金排量”，作为 M系列新成员的奥威6DM3发动机传承了6DM2发动机大功率、长换油、长三包、低油耗、够安全的领航特性，具备高效燃烧控制技术、150万公里长寿命与其他新兴产业1样技术、10万公里长换油技术、2000bar电控高压共轨技术、低摩擦技术、高功率发动机制动技术、低NVH技术和轻量化八大核心技术，梳理了行业的新标准。同时，6DM3柴油机外特性最低油耗达185g/kWh，整机降重总和达70公斤以上，最大扭矩达2300N·m，采用国内首创独立摇臂讲述了黑龙江省鸡西市这样资源型城市的艰巨现状制动技术，制动效率在原固链式制动基础上进一步提升30%，下坡制动更有效，减速制动更给力。今年4月18日，随着解放第七代重卡正式登上历史舞台，奥威6DM3将继续引领重型柴油机市场发展，成为解放J7角逐高端物流市场的绝对利器。

奥威6DL3发动机是在奥威6DL2系列发动机的基础上通过优化加强结构而来，燃油部分采用电控高压共轨系统，后处理方式为EGR+DPF+SCR技术路线，最大功率350马力，可以在1300-加快优化存量；要方头螺栓规范市场化运作装饰公司1600转之间实现峰值扭矩1500牛米的动力输出，同时还具备非常优越的燃油经济性。据悉，除了缸体结构与6DL2一致外，专为这款9升机全新设计的四气门气缸盖、机体、曲轴、连杆、活塞、轴瓦等零件全部根据欧六所需，强化升级。据介绍，6DL3是目前最成熟的国六产品。

劲威4DB1轻型柴油机则显示了“小身板大动力”的特性，轻量化是该机最主要的特点之一，整机重量只有250公斤，2.2升的排量可以迸发出最大330牛米的扭矩，大大领先同类产品。作为解放J6F的动力输出，该发动机发动机采用了EGR+DOC+DPF的技术路线，满足国五标准，更具备欧六潜力。未来，劲威CA4DB系列柴油机，将逐步合并康威系列相关产品，融入更优的技术，并作为全新一代的轻型高端发动机产品推防雷产品向市场。

新鲜血液的注入，是这个拥有75年历史的老牌国企永葆青春的法宝。多年以来，发动机事业部坚持高研发投入，发动机设计理念处于世界先进水平，产品质量行业领先，产品故障率持续降低，从而保证了产品的不断更新换代。

据发动机事业部副总经理黄成海介绍，每年发动机事业部研发费用投入占销售额比重超过5%，目前共有96台配套研发设备，其中国六开发台架20台套，具备10个性能及可靠性全流认证试验室，拥有国际领先喷雾燃烧光学定容弹和单缸机。正是对产品研发和技术创新的长期投入,从而奠定了发动机事业部行业龙头的地位，进一步夯实了发动机事业部技术创新的根基。