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上海港三代港区共创亚太强港

上海港在新一轮改造建设中，又开始“脱胎换骨”，提升自己的港口功能。外高桥港区、洋山深水港，随着一个个新项目的启动，上海距离国际航运中心的目标越来越近了。日前，上海市港务局局长陆海祜表示，今后黄浦江老港区、外高桥港区及洋山深水港将在不同层次、塑料卷不同功能上全面展开港航服务。

据了解，目前，上海外高桥港区三四期工程正在紧锣密鼓建设中，预计到今年年底，上海外高桥港区四期工程基本建成。近海的洋山深水港一期工程也已启动，计划到2005年将完成一期工程。另外，黄浦江清晰地显出和辨别出片、螺旋状、卷状、曲线状、球状和鳞状等各种形态的磨粒老港区的改造也在进行中。

陆海祜表示，上海港的航运事业面临质和量的新突破。他说，现代航运日渐显示出船只大型化、运载集装箱化的走势，黄浦江老港区已难以适应形势发展需要。现在上海港，包括外高桥港区，进出船只由于受到长江口水深限制，航运需求难以制鞋机械满足。随着外高桥港区的建设、洋山深水港工程启动，上海港建设已跳出黄浦江在企业生产范围上，走到了长江口，并开始向近海拓展。

除了需要“质”上的改善外，在“量”的方电脑椅面，上海港也面临着挑战。据悉，上海港现有集装箱专有泊位16个，年设计吞吐能力330万标准箱，2005年前将再建成外高桥港区三四期工程共6个集装箱专有泊位，但到时仍会有300多万标箱的集装箱吞吐量能力缺口。

对此，陆海祜表示，对于2005年洋山深水港一期工程建成前形成的集装箱码头能力缺口，上海港将一方面让黄浦江老港区码头继续承担部分运力，另一方面对现有外高桥集装箱码头进行技术改造，增加设备，进一步提升能力。

据悉，作为全球集装箱增长最快的港口，近十年上海港集装箱吞吐量一直保持两位数幅度的增长。精度高（国家标准1级精度）2001年，上海港集装箱吞吐量达到634万标箱，位列世界五强。今年以来，上海港已连续六次刷新了历史纪录，有望年底达到800万箱的水平。对此，丹麦APM码头公司中国有限公司总裁苏恩深不无感慨地说，上海港过去几年的发展令全球冷藏车瞩目。他对上海成为东北亚重要航运中心十分有信心。

黄浦江港区、外高桥港区及洋山深水港，将形成“老、中、青”三代港区功能互补的格局。