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专家:我国汽车产业健康发展基本面没改变

专家:我国汽车产业健康发展基本面没改变2011-12-14 新华网今年以来，受多种因素影响，作为全球第一大汽车生产国和消费国，我国汽车产业增速明显放缓，一些车型销量甚至出现负增长。在此间召开的中国－东盟汽车、工程机械及零部件...今年以来，受多种因素影响，作为全球第一大汽车生产国和消费国，我国汽车产业增速明显放缓，一些车型销量甚至出现负增长。在此间召开的中国－东盟汽车、工程机械及零部件博览会上，与会专家认为，我国汽车产业健康发展的基本面没有改变，未来20年的增长潜力依然巨大。

今年以来，受小排量汽车购置税优惠、“汽车下乡”等优惠政策退出等多重因素影响，中国汽车增势趋缓。中国汽车工业协会提供的数据显示，交叉型乘用车、货车、半挂牵引车遭遇销售量下降，尤其是半挂牵引车在今年前10个月呈现27.4%的负增长。

中国汽车工业协会副秘书长顾翔华认为，今年我国汽车增势趋缓是连续高增长后的需求调整，是一个合理现象。2009年我国汽车产业增长46%，创造了历史最高增幅，2010年增长亦高达32%，即便今年增长为零，近3年我国汽车产业年平均增长率也有26%。

“我国汽车产业持续、稳定、健康发展的基本面没有改变。”顾翔华说，目前我国千人汽车保有量约70辆，与世界平均水平140辆相差很大。另外，我国从国家层面对汽车产业重视程度增加，我国经济将在较长时间内持续高速增长，这些都将持续刺激汽车产业的发展。

“尽管已经历了10年的高速增长，但未来20年的增长潜力依然巨大。”国务院发展研究中心产业经济研究部副研究员王晓明认为，汽车产业已成为我国的支柱产业，对经济增长的贡献越来越大，国家层面的支持将保障汽车产业持续健康发展；民众的收入稳步提高和汽车价格不断走低将进一步刺激市场需求；我国的汽车消费市场是一个多层次市场，在越来越多人有能力消费汽车的同时，一部分人已开始更换汽车，形成了持续的市场需求。

王晓明认为，尽管我国汽车产业增长潜力巨大，但存在产业大而不强，自主发展的能力尚待提高等问题。并且随着汽车保有规模扩大，由此引发的能源、环境和交通问题也日渐突出。他建议，要以结构调整推动汽车产业由大变强，加快培育发展节能与新能源汽车。

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